Persian Archive

• باطری های خالی شده
• خطوط هوايی و صنعت سرگرمی
• مجازات شركت يی بی
• رئيس هفت هفته ای
• استفاده از هيدروژن در دوبی
• افزايش واردات نفت چين از روسيه


ترجمه عباس فتاح زاده: سيلويو برلوسكونی، نخست وزير ايتاليا، به شركت های ايتاليايی وعده نوعی «بهشت عدن كاپيتاليستی» را داده است. اما آنچه كه بروز می يابد سكون، نااميدی و كاهش جرات فعالان اقتصادی است.

هنوز هم بعضی مواقع ايتاليايی ها آدم را شگفت زده می كنند. نمونه اش هم رفتار دلال بزرگ تنباكو در ناحيه «پتر يگنانو دو آسيسی» است. اين تاجر كه اصالتا اهل ناحيه اومبرين است كار تهيه محصولات دخانيات و برخی كالاهای بهداشتی برای هموطنانش را به صورت عادتی هميشگی برای خويش درآورده است. جوزپه دو ريتر، بنيانگذار موسسه تحقيقات اقتصادی و اجتماعی در رم، می گويد: «اين مرد 55 ساله با آنكه بيش از نيم قرن از عمرش می گذرد هنوز هم تشنه موفقيت های آينده است. او از من تقاضای كمك كرده تا در كشور عراق شعبه ای را جهت واردات مصالح ساختمانی تاسيس كند.» دوريتا كه موسسه اش اختصارا سنسيس ناميده می شود، از اينكه برخی از ايتاليايی ها تا اين حد «محدوديت شكن» هستند، ابراز تعجب می كند. مدير سنسيس افرادی نظير تاجر فوق را در رديف شخصيت های ملی جای می دهد، شخصيت هايی كه طی سال های گذشته «سرزمين همواره متكی به محصولات كشاورزی در حاشيه مديترانه» را به جمع ملل صنعتی دنيا رهنمون شده اند.

البته به نظر می رسد اكنون اين «آستين بالا زده ها» و افراد فعال اقتصادی در ايتاليا كمياب شده اند. دوريتا با تاسف می گويد: «كشور ديگر چندان علاقه ای به جنب و جوش ندارد.» او در سال دوم دوره زمامداری سيلويو برلوسكونی - فردی كه خود را معجزه گر اقتصاد ايتاليا می دانست - وضعيت اقتصاد كشورش را چنين توصيف می كند: «خستگی، نااميدی و كم تحركی همه جا حاكم است.» او سيگارش را خاموش كرده و می گويد: «باطری ها خالی شده اند.» وی می افزايد: «ممكن است وضع از آنچه كه فكر می كنيم هم بدتر باشد. جامعه حتی به آينده هم چندان اميدوار نيست.» تلاش شده تا خمودگی حاكم با استفاده از وعده كاهش ماليات ها و پروژه های زيربنايی بلندپروازانه از ميان برود. اما اين تلاش هم نتيجه چندانی نداشته است: «اسب ديگر علوفه نمی خورد.» اما آيا ممكن نيست ركود موجود مقدمه ای بر يك معجزه اقتصادی باشد؟

آيا برلوسكونی كه از «دوره سلول های جديد اقتصادی» دم می زند و به ارباب همه خوشبين ها شهرت يافته نمی تواند واقعا يك معجزه گر باشد؟ دو سال پس از پيروزی ائتلاف راستگرای «خانه آزادی» در انتخابات سيزده مه 2001 مدرنيزاسيون نئوليبرالی ايتاليا سطحی بسيار پايين تر از پيش بينی های نخست وزير دارد. با اين حال برلوسكونی همچنان خود را «مدير شركت ايتاليا» می نامد. اما «شركت سهامی ايتاليا» ديگر نمی تواند دخل و خرج خويش را يكسان نگه دارد. برلوسكونی كه ثروتمندترين مرد كشورش هم ناميده می شود شاهد است كه چگونه هر ماه تداوم فعاليت دولت اوضاع اقتصادی ايتاليا را مبهم تر از گذشته می كند. ايتاليا عملا در آستانه نوعی ورشكستگی قرار دارد. اداره آمار ايتاليا اخيرا اعلام كرد كه طی سه ماهه نخست سال ميلادی جاری فعاليت های اقتصادی شاهد 1/0درصد كاهش بودند. طی سال گذشته ميلادی نيز ايتاليا با تنها 4/0 درصد رشد يكی از ضعيف ترين كشورهای اروپا بود.

قدرت رقابت از ميان می رود

موسسه تحقيقات مديريت (IMD) كه دفتر آن در شهر لوزان سوئيس قرار دارد اخيرا مطالبی را اعلام كرد كه برای حاكمان رم بسيار گران آمد. اين موسسه در رده بندی ساليانه خويش در زمينه توانايی رقابت كشورها، ايتاليا را در رده هفدهم و حتی بعد از كشوری نظير كلمبيا قرار داد. رده بندی فوق درست در روز سيزدهم ماه مه (بيست و سوم ارديبهشت) يعنی دومين سالگرد پيروزی انتخاباتی برلوسكونی و حاميانش منتشر شد و اين روز را با خاطره ای تلخ برای دولت همراه ساخت. بدين ترتيب از زمانی كه امپراتور رسانه ها از ميلان به رم رفته و دولت را در دست گرفته است، تاكنون ايتاليا در زمينه قدرت رقابت چهار رده در ميان كشورهای دنيا نزول داشته است (دو سال پيش ايتاليا به لحاظ قدرت رقابت سيزدهمين كشور دنيا محسوب می شد. ) حتی برخی از همكاران نزديك برلوسكونی هم حوصله شان سررفته است. اتحاديه صنايع ايتاليا هم ارزيابی خويش از وضعيت اقتصاد را با عبارت زير عنوان كرده است: «عمدتا نااميدكننده» دو سال پيش يعنی اوايل سال 2001 در شهر پارما اوضاع طور ديگری بود. در آستانه انتخابات پنج هزار نفر از مديران شركت ها در اجلاس سالانه خويش غول رسانه ها را مورد تشويق شديد خود قرار دادند. آزادی بيشتر و ماليات های كمتر، تاسيسات زيربنايی مدرن و كاهش قوانين؛ اينها چيزهايی بود كه بارها و بارها از آنها ياد شد. نوزده بار تشويق های حضار حرف های مرد خوش باور را قطع كرد. يك بلوف بی نظير عنوان شد: «بهشت عدن كاپيتاليستی».

امروز بسياری از شركت ها به بن بست رسيده اند. لوچيانو آنچشی، صاحب يك شركت ماشين سازی، حتی معتقد است اگر بتوان در مقابل رقبای آسيايی ايستاد باز هم بايد راضی بود. او می گويد: «تازه رقابت با آسيايی ها هم فقط به دليل تجربيات و تخصص ايتاليايی ها قابل پيش بينی است و نه عملكرد مثبت اقتصاد كشور.» آنچشی كه شركت اش اختصاصا دستگاه های مورد نياز برای صنايع پلاستيك سازی را توليد می كند، می افزايد: «تنها اصلاحات اساسی می توانند كشور را مجددا به تحرك وا دارند، اما تاكنون اقدامات بسيار كمی انجام شده است.»

البته دولت برلوسكونی علاوه بر ناتوانی های خود بدشانس هم بوده است. بحران بين المللی شديد، حملات تروريستی به برج های دوقلو در نيويورك، جنگ عراق و حالا هم بيماری سارز تاثير زيادی بر اقتصاد ايتاليا داشته اند. با اين حال هيچ گاه نبايد ترمزهای اقتصادی داخل كشور را هم ناديده گرفت. كارلو آزگليو چيامپی، رئيس جمهور، نيز حالا به سخن درآمده است: «ما خودرويی با يك موتور قوی هستيم كه نمی خواهيم حركت كنيم.» البته چيامپی خاطرنشان می كند كه پيش شرط رشد كاهش درگيری های سياسی داخلی است. ماريو مونتی، كميسر ايتاليايی اتحاديه اروپا، طی سخنانی در بروكسل اظهارات مشابهی پيرامون «تضعيف تدريجی جايگاه اقتصاد ايتاليا» بيان كرده است. او می گويد «در حال حاضر ايتاليا يك ساختار مهم را ندارد. اين ساختار و اصل زيربنايی عبارت است از بحث های سياسی كارآمد.» بحث های سياسی امروز عمدتا ملهم از نفوذ برلوسكونی هستند. برلوسكونی كه در ميلان به دليل فساد مالی تحت محاكمه است، سعی دارد مشكلات قضايی خود را با اجرای قوانين مقطعی حل كند.

چند روز پيش نخست وزير با وجود همه دردسرهايش وقت خود را به يك كار نمايشی و حضور در مقابل عكاسان بی شمار در ونيز اختصاص داد. او در آن روز سنگ بنای يك پروژه بزرگ به نام «موسی» (Mose) را بنا نهاد كه در قالب آن سدهايی متحرك و فولادی برای محافظت از شهر ونيز در مقابل طغيان آب ساخته می شود. او اين طرح را در واقع نشانگر تحقق وعده هايش مبنی بر بازسازی ايتاليا می داند.

در ميلان نيز اتفاقاتی در حال وقوع است. در آن شهر آلبرتو كونتری، رئيس اتحاديه آژانس های تبليغاتی، برای تابستان امسال مجموعه ای از برنامه های تلويزيونی تبليغاتی به نفع دولت را تدارك ديده است. كاری كه او قصد دارد انجام دهد خنثی سازی اثر جمله هايی نظير «باطری ها خالی شده» است. كونتری شرح می دهد: «بدبينی يعنی تجمل گرايی. ما نمی توانيم تجمل بدبينی را تحمل كنيم.» جوزپه دوريتای 70 ساله نيز اگر چه علاقه مند به حمايت از دولت است، اما آن را چندان مفيد و ثمربخش نمی داند. از لای درهای دفتر كارش بوی ادكلن ياسمين در فضا پراكنده شده. موسسه وی 20 محقق را در ويلايی واقع در ناحيه ای زيبا به كار گرفته است. اين مرد اهل رم ده ها سال اقتصاد كشورش را همراهی می كرد. برخی از اصطلاحاتی كه وی استفاده كرد چنان اثرگذار بودند كه برای هميشه در مطبوعات و رسانه ها باقی ماندند. از جمله اين عبارات می توان به «شعار كاپيتاليسم كوتوله های ايتاليا» اشاره كرد. او حتی زمانی چنان به رشد ايتاليا باور داشت كه گفته بود: «از دهه نود ما ديگر از زندگی خود لذت خواهيم برد.»

منبع: زود دويچه سايتونگ


ترجمه غلامرضا رشايی نصير: مشكل شركت های هواپيمايی صندلی های بيش از حد زياد و مسافران بيش از حد كم است، در نتيجه در سال 2003 اين بخش خدماتی در عطش ادغام می سوزد. در پنج سال پيش از 11 سپتامبر ،2001 خطوط هوايی در ايالات متحده هر ساله 3 درصد به ظرفيت مسافران خود افزوده بودند. نتيجه اين است كه اكنون 15 درصد صندلی اضافی وجود دارد. كمك های مالی دولت در پی حملات تروريستی تنها آنچه را اجتناب ناپذير بود به تاخير انداخت. مجموع زيان شركت های هواپيمايی ايالات متحده در سال 2001 به 3 ميليارد دلار بالغ گرديد. با بالا گرفتن خصومت ها در حوزه خليج فارس و كاهش مسافرت های هوايی توسط آمريكايی ها ديگر شركت های هواپيمايی نيز اعلام ورشكستگی خواهند كرد. يونايتد ايرلاينز به دردسر افتاده است. حتی خطوط هوايی آمريكن، بزرگ ترين شركت هواپيمايی مسافری جهان نيز از اين امر مصون نخواهد ماند. شركت های هواپيمايی انگليسی مثل ويرجين و (بريتيش ايرويز) نيز به دليل اينكه بيشتر درآمد را مديون مسافرت های بين دو سوی اقيانوس اطلس هستند، لطمه خواهند ديد.

اما كورسوی اميدی هنوز در اين افق باقی است. بازار سفرهای هوايی از هم اكنون در آسيا بار ديگر سريعا روبه رشد است. اگر مسئله عراق زود حل و فصل شود، تعداد مسافرت های هوايی جهان از اوج خود در سال 2001 پيشی خواهد گرفت. مهم ترين نبرد بين شركت های هواپيمايی بزرگ و شركت های كم هزينه بر روی زمين و در مورد مراكز فرودگاهی صورت خواهد گرفت.شركت های تازه پا مثل ايزی جت در اروپا و خطوط هوايی سوث وست در آمريكا اساس كار خود را پروازهای نقطه به نقطه گذاشته اند، برخلاف خطوط هوايی تثبيت شده كه پروازهای خود را ابتدا به مراكز اصلی فرودگاهی و سپس فرودگاه های فرعی تنظيم می كنند. اكنون اين شركت های نوپا خواستار سهمی از پروازها به مراكز اصلی فرودگاهی هستند. احتمالا در سال 2003 شاهد شديدترين نبردها بر سر محل فرود خواهيم بود. بازار ساده كم زرق و برق آسيا مثل بازار اروپا شروع خوبی نخواهد داشت با توجه به فواصل طولانی بين شهرها و محدوديت های بيشتر بر پروازهای بين المللی اين مدل در آسيا به اندازه اروپا موفق نخواهد بود. با اين همه شركت هوايی ويرجين بلو در استراليا و اسكای مارك در ژاپن جای پای محكمی در سرزمين مادری خود پيدا خواهند كرد. در چين از سال 1978 تاكنون ترافيك هوايی هر ساله حدود 17 درصد افزايش نشان داده است، اما با توجه به اينكه هر ايالت برای خود دارای يك خطوط هوايی است - در مجموع 30 شركت هواپيمايی در چين وجود دارد - بازار مسافرت های هوايی چندان سودآور نبوده است. هنوز بر قيمت بليت مسافرت های هوايی در چين نظارت دولتی وجود دارد، اما با توجه به قيمت های بازار خاكستری سودی حاصل نمی شود. در ماه اكتبر 2002 دولت بيشتر خطوط هوايی خود را در سه شركت بزرگ ادغام كرد، اين اقدام گام اول برای سودآور كردن صنعت مسافرت های هوايی است.

صنعت سرگرمی

در سال 2003 مردم 10 درصد بيشتر نسبت به سال 2003 به سينما خواهند رفت اما فيلم های كمتری تماشا خواهند كرد. از حدود 450 فيلمی كه در سال 2003 روی اكران خواهد رفت، 10 فيلم برتر حدود يك سوم گيشه را به خود اختصاص خواهند داد. البته زودتر از حدمعمول نيز تماشاگران از آنها دلزده خواهند شد؛ هفته افتتاحيه بيش از نيمی از فروش اين فيلم ها را دربرخواهد گرفت. در سال 1998 فيلم های معروف يك سوم فروش خود را در هفته اول نمايش كسب می كردند. علت اين است كه استوديوهای فيلمسازی به اميد ساختن فيلم های پرفروش پول بيشتری را صرف تعداد كمتری فيلم می كنند. فيلم هايی كه در سال 2003 برای فروش به آنها اميد بسته اند شامل «بازگشت شاه» (آخرين قسمت ارباب حلقه ها)، «بازگشت ماتريكس» و «ترميناتور 3: ظهور ماشين ها» خواهند بود. بازاريابی هر يك از اين فيلم ها به تنهايی 50 ميليون دلار هزينه برمی دارد. نيمی از 85ميليون دوربينی كه در سال 2003 به فروش خواهد رسيد، دوربين های ديجيتالی خواهند بود. اما از 30 ميليارد تصويری كه با دوربين های ديجيتالی گرفته می شود تنها 20 درصد چاپ خواهد شد. اين امر برای توليدكنندگانی كه از راه چاپ عكس پول درمی آورند مشكل ايجاد می كند. احتمالا در بازار 9 ميليارد دلاری كنسول های بازی شاهد رقابت شديدی خواهيم بود. پيروز اين ميدان در سال 2003 احتمالا پلی استيشن 2 سونی، ايكس باكس مايكروسافت يا گيم كيوب نينتندو خواهند بود.

در حال حاضر سونی بسيار قدرتمند به نظر می رسد و دو برابر مايكروسافت فروش دارد. اما جايزه واقعی بازار 18 ميليارد دلاری بازی های كامپيوتری خواهد بود. با آنكه توليدكنندگان كنسول های بازی از فروش كنسول های خود ضرر می بينند اما می توانند با فروش هر پنجاه بازی 10 دلار سود ببرند. اين روند تا سال 2006 كه كنسول های جديدی به بازار عرضه خواهد شد، ادامه خواهد داشت. در آن زمان فروش بازی از فروش سی دی در اروپا سبقت خواهد گرفت. آينده متعلق به بازی های شبكه ای است: منظور بازی با و عليه ديگر بازيكنان به صورت آن لاين است. در حال حاضر نبود باند وسيع مانعی در برابر اين شيوه محسوب می شود، اما تا سال 2005 اين مشكل در اروپای غربی مرتفع خواهد شد. مايكروسافت در عرض پنج سال آينده دو ميليارد دلار صرف ساختن يك شبكه مختص بازی به نام ايكس باكس زنده می كند. فروش سی دی از مدت ها پيش رو به افت است. يك دليل آن وجود اينترنت و دليل ديگر آن سرقت های نرم افزاری است. از هر پنج سی دی كه در جهان به فروش می رسد دو سی دی كپی غيرقانونی است. اروپای شرقی و آسيای جنوب شرقی مركز توليد سی دی های تقلبی است. يك راه حل برای مقابله با اين بازار غيرقانونی می تواند كاهش قيمت ها در حد معقول باشد. در حال حاضر در اروپا سی دی ها تا ده برابر هزينه توليد قيمت گذاری می شوند.


مجازات شركت يی بی

شركت معروف اينترنتی يی بی (eBay) به پرداخت 35 ميليون دلار جريمه محكوم شده است.اين شركت متهم است كه در جريان فعاليت های خويش در زمينه تجارت الكترونيكی از يك سيستم متعلق به شركت رقيب خويش كه اصطلاحا «خريد سريع» نام دارد استفاده كرده و بدين ترتيب قوانين مربوط به حقوق مولف را نقض كرده است.

رئيس هفت هفته ای

ابرهارد براون، مدير شركت بحران زده گرونديگ، يكی از كوتاه ترين دوره های مديريت در طول تاريخ كشور آلمان را عهده دار بود. او تنها پس از هفت هفته رياست بر گرونديگ از سمت خود كنار رفت. وی معتقد است كه ديگر هيچ راه حلی برای مشكلات شركت الكترونيكی گرونديگ وجود ندارد. بدين ترتيب به نظر می رسد تجزيه و تكه تكه شدن شركت گرونديگ امر اجتناب ناپذيری باشد. روزنامه زود دويچه سايتونگ چاپ مونيخ طی مقاله ای تحت عنوان «رئيس هيأت مديره تسليم شد» آينده ای تاريك را برای گرونديگ ترسيم كرده است.

استفاده از هيدروژن در دوبی

طرح امكان سنجی توليد هيدروژن به عنوان انرژی مصرفی برای اميرنشين دوبی از سال گذشته در دانشكده فنی مونيخ آغاز شده است. به گزارش شبكه خبری آسمان آبی، دليل اجرای اين طرح آن است كه دوبی اولين منطقه خليج فارس است كه ذخاير نفت آن به پايان می رسد و با افزايش روزافزون مصرف گاز طبيعی هم قيمت آن رو به افزايش است. دكتر بن فهد، سخنگوی دوبی در پروژه توليد هيدروژن و مدير موسسه نوپای جايزه بين المللی زيست محيطی نيز اعلام كرده، ميليون ها نفر در مناطق شهری به دليل آلودگی هوا با مشكلات جوی كه سلامتی آنها را به مخاطره انداخته دست به گريبانند. وی می افزايد: «بخش عظيمی از آلودگی هوا ناشی از گازهای سمی اگزوز خودروها است كه تنها راه خلاصی از آن استفاده از منابع انرژی پاك و جلوگيری از خروج گازهای سمی از اگزوز خودروها است.»

افزايش واردات نفت چين از روسيه

چين سالانه 30 ميليون تن نفت خام از روسيه وارد می كند. به گزارش آژانس خبرگزاری فرانسه، طی ديدار يك هفته ای «هو» رئيس جمهور كشور چين با همتای روسی خود «پوتين»، روسيه و چين برای گسترش همكاری های دوجانبه در زمينه نفت، گاز و تجارت توافق كردند. بر پايه اين گزارش، اين دو كشور برای احداث يك خط لوله نفتی 2400 كيلومتری از شرق سيبری به شمال چين و شهر «واكينگ» تا سال 2005 به توافق رسيدند. اين خط لوله سالانه قابليت انتقال 30 ميليون تن نفت خام از روسيه به چين را خواهد داشت.



پيشخوان  |  سياسی  | فرهنگی  | اجتماعی  | اقتصادی  | ورزشی  |  آرشيو